Dagarna som gått...

Ja då tar vi det i tur och ordning...

Lördags...

Kan inte minnas några speciella händelser då man hade en tjänst som innehöll linjerna 59, 60 och 80...

59:an är hur skön som helst... man kör direkt ut ur smeten och nästan längst ut på linjen så är vyerna och dofterna så sommrigt det kan bli.

60:an kör bara i innestan och innerhåller vilsna turister som fråga saker på fritt främande språk... det är ganska roligt det också.

80:an är på gränsen till en skön linje... har du otur och är på väg in till city så står halva göteborg vid Askimsbadet och ska hem efter en heldag
vid badet...
_____________________________________________________________________________________

Söndags...

10:01 ska jag plocka ut en 80:a från garaget... 10:11 ska jag avgå från NET (Nils Ericsson Terminalen)... tiden verka kort och det är endast
framkörningstiden som vi har numera... säkerhetskontrollen före körning ska vi inte göra längre (Göteborgs Spårvägar ao buss)... det är
tvättkillarna som ska kolla det... men jag undra vad polisen, lagen, facket och alla andra berörda instanser anser eller tycker om detta...

Nåja... jag var snabbt uppe och hämtade kaffe... och luckan var ifull gång med telefonsamtal ang en buss som fått stopp i spårvagnspåret vid hpl
Härlanda... den blev bärgad till garaget. (Om buss får stopp i spåret och utskickade servicekillar inte lyckas flytta bussen så är den bort bärgad
på mindre än 5-8 min)

Jag fick min buss 212 en boggiebuss med trappor... dom ber mig att göra en säkerhetskontroll... tvätten har inte gort det av någon oklar anledning
samt att det inte fanns någon reserv tillhands som kunnat göra det... ?
jag hitta bussen... med bussar bakom, så jag ringer in och ber om flytthjälp... förmanen kommer ut och hoppa in i bussen som måste flyttas så att
jag kommer ut... Förmanen som redan är stressad av händelser ute på stan ropa på mig så att jag får blåsa i alkolåset, men det är tydligen något fel
på mitt munstycke så det funka inte... vi testa några gånger och det hjälper inte, förmanen kuta in och hämta ett nytt och lyckas få igång bussen...
Trafikledningen blev underättad av mig om situationen och att jag är på G... -9 min lämna jag NET.

Sen hade jag 58:an resten av dagen.
_____________________________________________________________________________________





Måndags...

Jag tog vagnen in till city... dels för att jag börja med att lösa av en 60:a och att jag blir avlöst på 58:an vid Cstn då den fortsätter till Bergsjön och då kan
jag åka med bussen då den passera en hållplats nära kvarteret hemma.

När jag kliver av vagnen så ser jag att det står en 60:a riktning Masthugget uppe på torget vid sidan av spåret med varningsblinkers... genast plocka jag
fram min tjänst och gör en koll... och konstatera att jag ska lösa av om ca 20 min...

Jag knalla bort till Höglunds(Gatukök) för att köpa något kallt... när jag rundat bussen så ser jag en förare stänger dörrarna från utsidan... han spänner
ögonen i mig och jag svarar "Inte jag" och vifta med tjänsten... han ge sig snabbt iväg för att lösa av en annan linje... och kort därefter kommer
servicebilen med en förman som får köra en liten sväng.

10:28 ta jag emot min 60:a mot Masthugget... kolla reglagen och all värme är av... ändå klaga passagerarna på vägen upp... väll uppe känner jag på elementen
bak i bussen och kontatera att något är fel... dom var glödheta... en påstigande dam uppmärksamma mig med mitt kännande och kommentera att på
vintern så fungera inte värmen medans på sommaren så går det inte att stänga av den... jag kan inte annat änn att hålla med om att det är lustigt samtidigt
som jag felrapportera bussen till TLI.

När jag kommer till Redbergsplatsen står det en annan kortbuss i 7xx serien med två servicekillar... den ena fråga mig om jag hade problem med förarstolen
och det hade jag ju inte... men efter att han känt på elementen som jag bad han om så fick jag den andra bussen... den blev snabbt sval och skön... gorde klart
mina varv varav ett varv på 62:an.

Resten av dagen flöt på bra med ett varv på 59:an och 5 tim på 58:an.
_____________________________________________________________________________________

60, 63:an kör nu ordinarie väg "Lilla Torget - Södra Hamngatan/Brunsparken - Cstn/Drottningtorget" så nu slipper man runda Kv Nordstan... men den andra
omlagda körvägen är fortfarande aktuell... i rusningen blir man lätt 7-15 sen.
_____________________________________________________________________________________

Mellan kollegor snackas det mycket nu om Busslinks ankomst i Gbg... en del är lite oroliga, andra nyfikna... och nu väntar vi på beskedet vem som vann
upphandlingen i Majorna/Frölunda...

Spegel spegel på utsidan där... visa mig vad som närmast bussen är.

Idag var man reserv igen... dagen började sunt med att jag fick med mig en sallad från Statoil som jag hade som lunch strax innan jag började vid 13...

Vi var tre reserver som satt ute och njöt av det fina vädret och hade det hur gott som helst... efter ca 30-40 min fick jag jobb av att köra en kortbuss av märket MAN till MAN verkstaden ute i Grimbo... väl tillbaka på garaget så han jag med en snabbkaffe sen fick jag jobb igen, det var 60:an ett halvvarv (Cstn-Masthugget-Cstn) långt pass (samma buss och omlopp) två omlagda körvägar som käkar tid som bara den i rusningarna... så föraren jag löste av hinner gå och göra det han ska i lugn och ro. Jag fick bussen -9 min... och lämnade tillbaka den -4 min... så regleringstiden uppe i masthugget bara försvan på en röd sekund...

När jag väl blev avlöst av föraren som jag löste av så stod det en annan reserv på hollplatsen och hade bud från luckan på garaget... i en papppåse (typ ica) så var det fullt med fredagsomlopp... Måndag-torsdag så heter kruthusgatans omlopp 19xx och på fredagar så heter dom 59xx och lördag 69xx, söndag 79xx... ni hajar.

Jag kollade på klockan och blädrade i omloppen för att lägga upp en strategi... det var ca 5-7 omlopp och olika linjer i alla riktningar så som 17, 59, 60, 80... jag kom till hpl J för där skulle det snart komma en 17 mot Östra Sjk... där stod en stomlackad buss som skulle göra bussyte med ankommande 58... snackade lite med reserven som informerade passagerarna att det är 58 och det går bra att kliva på... min 17 som jag skulle byta omlopp i anländer och jag hälsa och klive på och informare mitt omloppsbyte... föraren titta på mig och säger aha okej och logga ut... då säger jag jasså du ska ha avlösning nu... ja är det inte du som ska fortsätta frågar han... nope det ska jag inte... då trycker han för samtal med TLI och det är ca 6 min kvar tills jag ska vara på andra sidan för att göra omloppsbyte så jag småprata lite med föraren som informera passagerarna varför vi står still... troligtvis var det en förare som kör 60:an och liger sen till sin avlösning som drabba denna avlösning också... när jag var på väg till andra sidan så passade jag på att informera Blå Express som stod bakom om att bussen framför inväntar avlösare... vad kul sa föraren som också saknade avlösare... väl på andra sidan kan man ser hur bussarna får sina sena avlösningar... det kommer ännu en linje 17 mot Östra som tydligen också får lite problem med avlösningen... jag ser hur prata i komradion för att sen ser hur han prata i micken då hela bussen tömms på folk... den blir uppställd på nya uppställningsplatsen mellan GP och gammla posthuset (Åkareplatsen) för att sen se föraren småspringa bort 60:ans hpl... min buss kommer och jag gör omloppsbyte och kolla vilket nästa omlopp i ordningen jag ska byta... det är en 80:a... 6 min hade jag på mig... och fredag em på centralen inebär folk folk och folk samt en massa resväskor som bara är ivägen... kunde dom inte ritat två streck ända från drottningtorget igenom centralen och in i Nils Ericsson Terminalen folk längst ut i vardera riktning i mitten en bussförarfil där man kan gå i rask takt utan att dansa runt folk och hoppa över resväskor...

Fabron i 80:an var på skojigt humör då han drog vitsar och hade ett gediget fredagshumör... då ringer mobilen och det blir till att köra ett varv på 63:an...

Jag gick bort mot 60/63:ans hpl riktning Ullevi... jag hade 8 min på mig så jag passade på att kila upp på Göta Källare och uträtta ett ärende... där uppe sprang jag på en kollega som sen försvan... väl nere så är U21's buss framkörd med bevakning av polis... (se bild), väl nere så dyker kollegan upp igen och vi börja småprata lite om allt möjligt... enl tidtabellen så ska min buss vara här nu tänkte jag, men efter som den ska runt hela Nordstan först så tänker jag 3-6 min sen... då utbrister kollegan kolla där och peka på andra sidan kanalen... det var min 63:a som först ska bort till Lilla Torget sen runda Nordstan för att komma hit... Nåja, han får vila en stund tänkte jag...

Jag och min kollega småprata medans en 60:a lasta folk för att sen fortsätta upp till Redbergsplatsen... det är mycket trafik kring Hotellplatsen och bussen ge sig av i krypfart... jag, min kollega samt nytillkomna passagerare vänder oss om mot bussen till ett förfärligt skrapljud... föraren hade lånat lite av trottoaren för att komma därifrån... (Hållplatsen är formad så att står det en buss så kan ingen komma in eller ut från Hotellplatsen, samt att det går inte att köra samtidigt i vardera rikning), bakom olycksbussen befinner sig U21's buss med poliseskort... samtidigt som föraren fortsätter köra och skrapa bussen springer jag fram och ge tecken till polisbilen att han ska stanna en bit ifrån... för bussen kanske måste backa, jag ta mig runt bussen... föraren är ute och kolla på olyckan... jag ber föraren svänga så att bakänden kommer ifrån hussknuten... jag går längre bak för att kolla läget, då ser jag att polisen står och samtala med föraren... som sedan fortsätter sin färd till Redbergsplan... Jag ringer till garaget och informera vad som hänt... min 63:a anländer kraftigt försenad... det är inte en liten fjutig servicelinjebuss denna gång utan en normal stadsbuss och då såg jag chansen att kunna köra in lite tid säkert och lagligt... förseningen variera mellan 5-9 min och det var inga passagerare på hela turen... men när jag lämna skår och hamna i kaoset kring Odinsplatsen så blir jag -15... jag står på mig och vänder vid Lilla Torget, runda Nordstan lämna över bussen -19 sen... känns inte bra, men vad kan man mer göra än att gilla läget.

klockan närma sig 18 då jag slutar... men på garaget får jag frågan om jag vill jobbar över och ta ett varv på 59:an... sagt och gort och allt flöt på bra.

Det var väldigt kaotiskt idag... Fredag, Lönehelg, U21's fotbollsmatch, rockkonsär vid Frihamnen... samt turistandet.

Imorgon ska jag ha vanligt pass med 59/80 hela dagen... jag skulle vilja sätta ihopp dessa två linjer och döpa om den till 580.

Grattis Busslink...

Och välkommen till Göteborg

Busslink tog hem upphandlingen av Partille, Mölndal och Blå Express...

Partille 5xx linjerna
Mölndal 7xx linjerna
Blå Express Gbg C - Kullavik - Särö - Kungsbacka stn och omvänt.

Busslink är helt ny operatör i Gbg... så det ska framför allt bli kul och se vagnparken... hoppas det blir en varierande vagnpark med mycket scania.

Jag bor ju nästan ett stenkast från garaget i Partille... ca 10 min med bil... cykel 15-20 min... annars två alternativ med spårvagn och buss 59 eller 74... he he nästan avslöjad vad jag tänker på just nu.

Och snart om ca en månad kommer resultatet om upphandlingen i Väster dvs Majorna/Frölunda.

Idag har jag F dag och imorgon ska jag vara reserv 13-18... få se vilka spännande uppdrag man hamna i... kan inte bli värre än att man få köra en sväng eller byta buss med någon ute på fältet.

Reservkomenderad

Igår var jag reservkomenderad och hade pass mellan 14-19.

Jag åkte ner till garaget lite tidigare för att hinna äta uppe på Postiljonen som ligger högst upp i det stora Posthuset på Kruthusgatan... det var härligt väder så jag avnjöt min Pannbiff med löksås och stekt potatis ute på terassen där utkiken är kanon. (Se bild 1).

Sen vid ca 14:30 så skulle jag vara med och lotsa en förare på linjerna 141, 121 och 156... allt gick bra det var inte mycket folk på vovlolinjerna... inte heller snabbturen 121 till Torslanda... när vi var klara vid Cstn så skulle han köra annat och jag begav mig tillbaka till garaget... där påbörjade jag ett arbete med att fixa omlopp... dvs nya tider i trafiken= andra tider i omloppen... men efter ca 10 min så fick vi snabbt rycka upp till Redbergsplatsen där en förare behövde en avslappnings halvtimma från 60/62:an... dels saftigt långt pass samt att det är omlagda körvägar så blir det förseningar och regleringstiderna försvinner i varje ände... har man tur så hinner man gå på muggen (nöden har ingen lag)... jag tog över 62:an och körde svängen om Strömmensberg och kom ner till Redbergsplatsen där hade jag ca 12 min reglering... sen var det 60:an ner till Cstn och samma förare löste av mig... förhopningsvis hade han hunnit köpa en korv, kaffe och en kyld dryck... och jag traskade tillbaka till garaget för att inte göra så mycket mer.

Bild 2
Det händer ibland att dom vilsna in sig just här vid Hotellplatsen när dom kommer ifrån Ullevihållet... det är omöjligt att vända med buss här inne... det insåg föraren och körde upp på gångbanan (han stod inte vägen för varken gående eller cyklister) han släpte av sina resenärer och backade ut med hjälp av en medåkande förare utan bekymer.

Idag har jag 60 hela dagen 12:10 - 20:36... få se hur dagen blir... återkommer ikväll.

Dagen börja kl 09:17 då jag löser av en 80:a, det är buss 242 som jag ska ha två varv på 80 och ett varv på 59 som avslutning...

Förste varvet på 80 blev jag lite sen -3 min... och den lilla förseningen var lite svår att bli av med... den växte och blev mindre och växte under resans gång... halva regleringstiden nere i snipen åt den upp...

på väg tillbaka till Cstn så vid Radiomotet klev det på en stockholmsfamilj... av snacket att dömma så kanske dom bodde mitt på Söder... vi surrade lite under färdens gång om hur han kunde pröjsa resan... vi kom fram till att han tjacka ett gäng smsbiljetter... chyst sa han... som hemma... för du godkänner väll inte våra SL-kort... Njaa, njoo det kan jag mycke väl göra... men jag vet, lillebror västtrafik kanske inte skulle tycka om det... nä... jag är redan halvvägs här och visade upp varje sms utan begäran.

Andra varvet vid Trollängen på väg in till Cstn så klev det på två uniformerade biljettkontrolanter som gled runt blan passagerarna för att sen stå i mitten av bussen och småprata... nu kommer jag inte ihåg riktigt om det var två eller tre hållplatser efter som det klev på en kille och slängde fram en skrunklig tjuga... tyvär sa jag... det går inte att betala med kontanter på bussarna längre... förutom BLÅ EXPRESS som kommer om några minuter... men han stod på sig och ville få mig att ge vika... men näää, han var till och med bak hos kontrollanterna och dom hanvisade till mig... hade han bara gått in och satt sig så hade jag inte brytt mig ett dugg... för det finns ingen förare som starta något i en sådan situation som är vanligt i gbg... däremot kanske han hade fått en lapp av biljettkontrollanterna med en erlägningsavgift á 1.200 kr... det hela slutade med att en dam betalar en smsbiljett åt honnom... desutom så propsade han på att han bara skulle till Marklandsgatan... klev han av där?... Näää.

Sen på 59:an så gick framdörren sönder... sönder är kanske fel ord men den fungerade inte som den skulle... jag öppnar, sen när man skulle stänga så gick den upp igen och stängdes och öppnades... den flaxade... jag rukade om den dära klasiska dörvredet men det hjälpte inte... inte heller Ctrl-Alt-Del... så jag informerade TLI och av och påstigande blev hanvisade till bakdörrarna... inpassage genom bakdörrarna är ju inte ovanligt här i gbg.

Efter varvet så möttes jag upp av service som hade tagit sig dit med en annan buss som var nerspydd så den fick jag inte som utbyte... utan han for in i skåpet över framdörren och skruvade lite och den betede sig helt normalt... jag rullar in i Gate 25 för bussen ska ut på 80 igen med en annan förare som skådat hela sevicebesöket innifrån terminalhallen... jag förklara det hela och om dörren börja flaxa får han anmäla bussbyte...

Äntligen lunch

Efter lunch blev det fem tim med buss 732 på linje 60 och ett litet inslag av 62... det var lite stressigt dels pga 60:ans utsatthet av omlagda körsträckor samt sommartabellen som blir lite tajtare med tider...

Det roliga med 732 var att jag kunde varket använda det yttre eller det innre manuella utropet... oavsett vilken knapp jag tryckte på så var det ett ljud i någon form av isolerad digital ringklocka... den var inte lika klar och hög som spårvagnarnas klocka... annars hade jag ju kunnat köra med den kring Nordstan.

Imorgon ska jag vara Reserv 14-19 och fått uppdraget att lotsa en förare på linjerna 121, 141 och 156... 141 var längesedan jag körde... säkert 2-3 år sedan... men efter en lite överlägning på garaget med en annan förare som ofta är reserv så kom vi fram till att detta fixar sig... kunde till och med tomkörningen ut till starthållplatsen.

På alla industribussar (Volvolinjer) så vill man ju absolut inte köra fel... dom vill ju komma i tid sen så vill dom komma hem snabbt... jag körde fel en gång på nån volvolinje som började ute i Angered... efter att jag kommit på rätt spår igen så vid vaje korsning, rondel så kollade jag i innespegeln så var det en tjej längst bak som pekade antingen höger, vänster eller rakt fram.
_ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _

Västtrafik funderar på att slopa viseringen samt att tillåta påstigning genom bakdörrarna oavsett om det är en stomlinje eller en vanlig linje...

Redan idag springs det hejvilt genom bakdörrarna på bussarna, sen tror jag inte det finns någon som ber om biljetten i gbg... västtrafik gör det bara tillåtet... undrar om dom ger upp kampen mot otyget... västtrafik förlora redan mycket pengar... och klubba dom igenom detta så lär miljoner försvina i intäkter... dom ska viserligen ha mera kontroller... men jag vet inte om västtrafik är så speciellt smarta i detta fall.

God natt.

Att åka buss i Gbg är gratis tills kontrolanten kommer, då kosta det 1.200 spänn

Idag har det varit lugnt första passet hade jag två varv med linje 80 och det märktes att det var sommartabell... tiderna är lite tajtare... sen efter rasten hade jag två varv igen plus ett varv på 59:an... första varvet på 80 efter rasten var det en dansk lite salongsberusad vid Marklandsgatan som ville ha svar på sina frågor om linjen och dit han skulle... nog att jag ha lite svårt att förstå nyktra danskar... men berusade var lite... roligare, men han åkte med in till Cstn. Andra varvet vid Olivedalsgatan på väg till Cstn så var det en kvinna som klev på och sa att hon skickat sms och väntar på svar... och precis då kommer det... jag kommenterade hennes sms signal som var SL's tunnelbane utrop Hässelby... Gröna linjen sa jag och hon titta på mig och säger självklart... den passa mig utmärkt också innom en snar framtid... och färden fortsatte.

Jag läste idag i metro Gbg...

Hot, okvädingsord
och fysiskt våld.
Nu vill inte bussförarna i
Göteborg be att få se passagerarnas
färdbevis längre.
Sedan tidigare behöver
inte passagerarna visa upp
färdbeviset för chauffören
på de så kallade stombussarna.
Men det måste de på
övriga linjer.
– Det blev förvirrat hos
allmänheten. Konflikten
med passagerarna har
ökat, säger Gunilla Olin,
huvudskyddsombud på
Kommunal för bussförarna.
Kommunal pekar på en
rad problem. Fler hot och
ilskna passagerare gör att
många förare känner oro.
Nu vill fackföreningen att
tvånget att visa biljett ska
tas bort inom all lokaltrafik
i Göteborg.
Och de kan få gehör för
sin vädjan.
Nästa vecka ska Västtrafiks
styrelse fatta beslut i
frågan och förslaget är att
resenärerna inte ska behöva
visa upp biljetten i framtiden.
– Det ger flera fördelar.
Det ger också ett bättre
flöde i trafiken, säger Roger
Vahnberg, vice vd för Västtrafik.

*Undra vem det var som skapade denna förvirring...
*Undra varför inte skaparen till förvirringen tog tag i problemet

Man kan inte ha olika regler på olika busslinjer som stanna på samma hållplats... redan från början när man drog igång stombussnätet så skulle dom andra busslinjerna få samma villkor... eller att man höll stenhårt på påstigning fram, visering utgång bak på samtliga linjer... men så som det är nu så är det knappast troligt att det är någon förare på stadsbuss/förortslinjer som visera... man ser bara lite intreserad ut och få man en mobildisplay med sifror och tecken så tackar man... oftast väller det in folk genom alla dörrar och dom som ska av får tränga sig ut... jag upfatta gbg som den förlorade staden för ordning och reda samt disiplinerade trafikanter... men det kanske ska vara så i denna staden.

På bild

Dagen börja med en kaffe på garaget sen blev det promenad bort till Cstn för att avlösa en 58... bussen kom och allt var okej med bussen förutom itid/buss pc, den hade låst sig... men kl var 08:16 och det var bara arbetspendlare ombord och dom vet exakt var dom ska gå av... turisterna och alla andra som är lite osäkra på hållplatserna var inte igång ännu... så jag körde utan hållplatsutrop skyltningen var ok, när jag kom ut till Skintebo så gorde jag en total avstängning och startade upp allt igen och allt fungerade.

Tror det var strax efter 11 som jag var på väg till Skintebo för andra gången... jag lämna Cstn och runda Hotell Eggers och där står en man med en kamera och få upp den och... snabbt upp med handen i hälsningsläge... det var inte mindre än Bussmicke själv... Ni som inte vet vem han är kan googla.

resten av dagen flöt på bra... har halsont och är dödstrött... imorgon blir det kanske kaos... garanterat på Måndag fast då är jag ledig och har tvättstugan.

60 & 63

Grön linje = Ordinarie linjesträckning
Röd linje = Tillfällig körväg
Orange kryss = Avstängt/arbetsområde

Från söndag 09.06.14 kl 04:00 så går vi över till sommartabellen samt den tillfäliga färdvägen från Ullevi N:a - Odinsplatsen - Runt posthuset - Ordinarie färdväg mot Masthugget...

Och färdvägen åt andra hållet som varit aktuell i en vecka nu Lilla torget - Runt Kv Nordstan - Runda Göta källare - Och Ordinarie färdväg mot Ullevi N:a... dessa tillfälliga färdvägar samtidigt blir spännande då man ska trängas med annan trafik... tänk om... avlösningarna spricker då en buss på en annan linje saknar avlösare... passagerarna väntar och väntar och så kommer det 2-4 stycken... och då skall alla ta den första som vanligt... nåja vi får se hur det blir.

Dagen var i kaosets tecken... 60 och 63 som kör igenom smeten var idag försenade som bara den... mina ca 4 varv blev bara 2 hela varv... var kraftigt försenad så jag fick tomma ikapp tiden då bussen blev tom... 63:an är stressigare än stomlinje 17... och det är omöjligt att köra ikapp tid... blir du sen 7 min så vet du att nästa varv så är du ca 12-13 sen... men ibland har man tur och inga resande syns till på ett helvarv... 63:an är som en liten servicelinje då dom äldre i Skår kan ta sig till Nordstan utan bekymer... 60:an har regleringstid både uppe i Masthugget och på Redbergsplatsen...

En av blåljusens alla dagar

Idag har jag bara sett blåljus fara hit och dit stup i kvarten...

Idag på första passet då jag var inne på andra varvet på 43:an och kom ner till Tingstadstunneln... det var långa köer, äsch lunchrusningen tänkte jag till jag såg flera tillknycklade bilar lite här och var strax innan tunnelmyningen mot Hissingen... ja ja som vanligt då tänkte jag... det bruka vara så att folk byter filer i ren panik och rätt som det är så är det en från vänster och en från höger som ska in i mittfilen och då kör dom in i varandra... när jag kom upp på Hissingsidan och ungefär vid Stig Center på E6:an så kom det en polisbil i en jädra fart riktning Kungälv... och kort efter den så kom det en mörk civilare med softblandarn på taket och man såg bara dammet efter den... vad jag hörde senare under dagen var att det var en långtrader som kört på bilarna och bara fortsatt sin färd norr ut.

Sen efter lunchen var det 60:an... första varvet då jag lämna Masthugget kommer ner till Brunsparken så rusa det fram en dam som undra vart jag är på väg efter som 60:an runda hela Nordstan... Dit jag är på väg finns det vit sand, palmer och coccos drinkar sa jag lite drömmande med glimten i ögat... hon titta på mig och utbrister ehe jaha... tydligen så fattade hon att det var skoj... tror jag, för hon frågade om övergångsbiljetten räcker dit... då blir jag lite paff och tänker... spelar hon med eller är gammla damen ute och snurrar vilset... hon såg ganska pigg och välmående ut men då sa jag nä men vi kör runt kvateret bara... vi kommer till Centralstatio... och då gick hon iväg... jag ropade damen, fröken, hallå... en tjej som visade sig kort log och ryckte på axlarna åt att hon bara försvan... om hon nu skulle till Cstn så är hon där före mig... för när jag lämnat den hållplats vi stannat vid så en bit fran vid ett gupp med övergångställe så är det en Mc parkering och det var en kille dom fått omkull sin mc... inte värsta vrålåket men taskigt läge ändå... förbipasserande fick hjälpa han upp med hojen...

Sen så fortsatte färden på 60:an... och jag var på väg till Masthugget och kom till Järntorget där hade en Merca försökt att mästra göteborgs stollthet på ca 30 ton... lyckas man skrynkla till en Merca, BMW eller en Audi av nyare modell så blir det tårta i fikarummet... nä skämt o sidor... bilisterna från det hållet mercan kommer ifrån får varningslampor samt ett plingande ljud när spårvagn eller buss kommer... men en del ser inte, hör inte... och när gående gått över så kör han och KRASCH...

Det blev långa köer av bara bussar, spårvagnarna körde via sahlgrenska tror jag...
det blev en kö av Blå, 80, 60, 760, 80, 60, 60, 80, Blå...

Hoppas ingen blev alvarligt skadad... otäckt när sådant händer.

Sista gången jag var uppe i Masthugget så höll polisen på med något framför bussen... jag vet inte vad för jag var tvungen att gå på herrarnas... när jag kom ut så var dom väck...

Imorgon har jag en salig blandning av linjerna 60, 62 och 63... fredag eftermidag... liksom, vad kan hända...

Hur fan kör du...

09-06-09

just nu i dagarna är det ett arbete i brunsparken så att 60, 63 från Lilla torget mot Cstn inte kan angöra ordinarie hållplats i Brunsparken utan måste köra runt hela Nordstan för att sen köra runt Götakällare/Hotellplatsen för att komma till Ordinarie hållplats Cstn... Denna körväg började i Måndags 09-06-08 kl 04:00.

Min dag börja med att jag står och väntar på min 60:a mot Redbergsplatsen... den kommer några minuter sen med en annan 60:a bakom... resenärerna som väntat ivrigt blir tydligen stressade och kliver på och öser masvis med frågor ang att det kommer två bussar och varför han är sen på föraren som i sin tur blir lite uppjagad och ber dem gå längre bak i bussen... vi byter några snabba meningar sen börja en taxi bakom den andra 60:bussen att tuta varpå föraren i den bussen slänger ut huvudet och skakar... jag hör inte om han hojta något eller så... men jag dra iväg och medelar varför bussen var sen och att det kan ta sin lilla tid att runda nordstan med att ta sig förbi allt som befiner sig i rörelse runt Nordstan.

Jag lämna redbergsplatsen ca 2 min sen... men hela vägen upp till Masthugget gick som på räls hi hi... Jag lämna Masthugget efter en 5 min paus... och kommer till Lilla torget där jag får hjälpa en dam med en tung dramat att komma av bussen... när jag närma mig brunsparken och ser alla gul/orange arbetarna kommer jag på jag ska runda Nordstan... ingen skada sked, svänger vänster istället för rakt fram... då kvikna en berusad lite ovårdad man till och gapa "E han go eller, ööö hur fan kör du" med den äkta göteborgs dialekten... glömde vist att infomera passagerarna... så jag tog micken och sa att det är omlagd körväg pga ett arbete... hälften av bussen klev av... nya steg på... sen var det runt Nordstan och bort mot Göta källare och vänster in på Hotellplatsen och ordinarie väg...

Sen hade jag stomlinje 17 ett helvarv och det var lugnt... förutom att jag nekade en barnvagn för det fanns ingen plats för den... blev lite gnabb men när jag drog handbromsen så suckade hela bussen... trode först att det var nåt fel på handbromsen... men sen när alla satt och glodde på barnvagnsföraren i ca 1 min så klev han av och tog nästa 17 som var ca 4 min bakom.

Sen hade jag 58:an i ca 4½ tim... sista svängen då jag skulle bli avlöst vid Cstn och bussen skulle vidare upp till Bergsjön... jag lämna valand på Avenyn och då kommer det ett Gruppanrop till 58:an (alla andra busslinje kan också höra ett gruppanrop... uppdelat i Buss / Spårvagn) alla 58:or får order om att runda Nordstan i bägge riktningar pga att ett asfalteringsarbete i tvängen vid Hotell Eggers och jag kör rakt fram och informera passagerarna, jag stanna där 60:an stanna och släpper av folk... sen ser jag folk kommer springades... först kommer det en tjej som springer in genom dörren längst bak på ledbussen och ropa "Hallå... hur fan kör du igentligen... när hon kommer fram till mig så förklara jag lugnt och sansat att 58:an har omlagd körväg resten av kvällen pga arbete borta i svängen vid Hotell Eggers... fler kommer springades och ta plats i bussen... sen for jag runt och kom till Cstn där stod min avlösare och undrade hur jag körde... jag infomerade kollegan om den omlagda körvägen i bägge riktningar... som 60:an sa jag... då fick jag förklara 60:ans omlägning också för den hade han inte kört på ett tag och skulle ha den sen... Att vara bussförare och ratta runt i innestan och förorten är nog det roligaste jag vet... Man ser, Man hör... Man är där.

Idag har jag haft F dag F=Fridag... jag har softat, chillat och tat det lugnt... imorgon blir det nya äventyr på 43:an & 60:an.

Hopsan

Idag började dagen lite väl kaotiskt tycker jag...

Det hela börja med att jag löser av 63 mot Lilla Torget... föraren jag löser av säger glöm inte att runda nordstan (omlagd körväg för 60,63 pga vägarbete i brunsparken) nä d e lungt sa jag och körde iväg och vände i lilla torget... på väg mot brunsparken var det lite köer av spårvagnar och bussar... under tiden jag satt där i kön så var jag långt borta i mina drömmar... och när trafiken lättade lite så var jag halvägs in i brunsparken... aj aj aj... men tack vare att en 10:a stod och väntade på avlösning så stod ju resten av trafiken still så jag kunde backa tillbaka ca 5-8 meter och komma rätt... bussen var ju inte så lång en liten Neoplan... när jag väl kört runt hela Nordstan och var vid Cstn så var jag bara 12 min sen... det kör jag in på mina resterande tre varv... men, sen när jag vart i skår och vänt så vid stampen så var det något fel på kollektivtrafiksljusen... korsande trafik fick rött men vi fick ingen pil... det var några spårvagnar framför mig och bakom mig hade jag en 60:a och sen var det några spårvagnar och ytligare en 60:a... när spårvagnen framför mig körde så körde jag fram till ljuset och jag viste ju inte att den var som den var... så jag stod där och väntade och väntade... jag kallade upp TLI... samtidigt som jag prata med dom så kommer det en rasande spårvagnsförare som ber mig köra när korsande trafik har rött... om han nu och alla andra spårvagnar fått ett medelande om att så skall göras så har vi i bussarna inte hört ett smack... och göra något trafikbrott som kan leda till olyckor vill man ju helst inte vara med om... TLI tackade för infon och jag fortsatte min kamp mot klockan på ett sakert sätt... jag hade inget val för i bussen var det inte något klös... nu var jag 17 min sen... det pendlade mellan 9 och 17 min i försening... nästa varv så stod trafikledningen, några tekniker och en polis vid det krånglande trafikljuset... och jag hade fortfarande en försening på ca 15 min att försöka bli av med... när jag var på väg till Skår igen och strax innan Lisebergs station så samtalade jag med TLI att om bussen är tom så kan du vända och tomma till Cstn... men vid Lisebergs station så var det tre killar i ca 14-15 års åldern som skulle till skår... jag hade fortfarande kontakt med TLI och sa att det var påstigande mot skår... tomma efter skår då sa han... sagt och gort... ungdomarna var själva i bussen... och dom började skricka Ööööööö, Äääää, Hhhhaaaaaalllllåååå skriken var för att provosera mig... jag bad dem vara lugna... Nnnääääää skrek dom, jag sa att jag vänder vid skårs kyrka och kör till Cstn utan att stanna... så ni får gå av här då... men det ville dom inte... så jag körde vidare och då bröt helvetet lös... dom skrek allt vad dom orkade... vid Betaniagatan stannade jag och gick bak och röt att nu går ni jävla av, försvin... men det ville dom inte... så jag bad TLI skicka polis och det skulle dom göra... medans jag stod och väntade så hade dom roligt med att spela dumma... ey kompis du skoja bara, varför står vi still... tjaa vi väntar på snuten... varför då... för att snuten ska ta hand om er och köra er till ett ställe där ni hör hemma... men till slut så var dom så jobbiga när dom började sparka på dörren så jag öppnade och dom sprang ut och spottade på bussen... jag bad TLI kalla tillbaka polisen...

Kan säga att dom ungdomarna kommer inte på min 63:a någon mer gång... står dom på hållplatsen så kör jag bara förbi, ska någon av så får jag kalla på TLI eller nåt.

Resten av dagen fortlöpte helt utan hinder...

Hoppas det blir lungt imorgon då jag har 60, 17 och 58.

Skärmmössans tid

När jag var liten och åkte buss till skolan så hade varje busschafför en skärmmössa med ett SJ märke... det var SJ som gällde då "Nästan överallt"...

2001 när jag började på Linjebuss i Växjö så ville jag ha en skärmmössa... fick först en från typ 70-talet "Värsta ryska befälsmössan" njaaa denna vill jag nog inte ha... lite nyare vore önskvärt... efter en vecka fick jag en ny den var inplastad och allt... men sen hamnade den i bokhyllan bland modellbussarna... och iförgår fick jag ett ryck och pillade bort linjebussmärket... det som var mest spännande var hur kollegor och passagerare skulle reagera... det är absolut inte vanligt med skärmmössa i gbg... nån enstaka bussförare i landet använder det kanske.

Första dagen var jag lite nervös... tänk om kollegorna skulle göra narr av mig eller om ungdommarna skulle sitta längst bak och sjunga "En busschafför en busschafför"... det blev bara possitiva reaktioner från kollegorna... festligt, stiligt... en del kollegor skulle leta upp sina nygammla mössor som dom fått en gång i tiden... andra skulle googla efter dem för att försöka få sig en skärmmössa... undra om jag har väkt upp något som branchen avlivat... en skärmmössa ser mycket mycket bättre ut än en Nike keps eller en Brynäs mössa. Reaktionerna från passagerarna var inte många... dom brydde sig knappast, dom märkte det inte... en och annan äldre log eller tackade för resan... ovanligt många än vanligt... men om det berode på skärmmössan vet jag inte.

Dom enda som använder skärmmössa idag är väll SASpiloter, kaptener ombord på gungande passagerarfärjor och högre befäl i försvaret...

Det var många yrken som hade skärmmössa förr i tiden.

Tillverkas dem ännu... var kan man få tag på dem... förutom blocket.se eller tradera.se...

Honör på dig

Idag var det varmt...

Och varmare var det i bussarna...

Ca kl 10:30 stod jag på Centralen/Drottningtorget för att ta emot en 43:a mot Klareberg... Bussen går till Klareberg men det skyltas Kärra... vissa turer går upp till Gerebacka... hur som helst... jag ser bussen svänga in och det blev en gammal boggie i 1xx serien... föraren ser lite besvärad ut... det fins ingen luftkondition i dessa säger han och torka sig i ansiktet... desutom så pajade jag itid... dvs displayen för buss pc'n, förargrinden får du använda våld för att stänga, bakdörren får du stänga två, tre gånger... och dom har inga bussar att byta med säger han... vi säger tack och adjö... tre varv skulle jag ha denna undebara buss... ett varv tar ungefär en timma... jag blev inte så värst varm tack vare tvärdrag... men det var ändå påfrestande värme... i och med att buss pc'n var paj kunde jag inte trycka något alls på displayen... så när jag var vid Burmans gata så ropade den ut Kärra C... men det var inga problem jag körde manuellt utrop där det behövdes...

Sen blev det rast och efter den så plockade jag ut en 60:a körde en sväng och blev avlöst uppe på redbergsplatsen... ååååå vad svalt och skönt det var här sa avlösaren som såg riktigt nöjd ut... jag skulle ta emot en 62:a och i den var itid bara svart... stängde av huvudströmmen på bussen och startade om igen med det funkade inte ändå... men den skyltade om aoutomatiskt ändå... och förutom en svart itid så hade jag lite problem med mittdörrarna... dom fick man stänga 2-3 gånger... dvs tvångsstänga... jag beskev felen för min avlösare som suckade lite lätt... och på mitt tredje omlopp på 60:an så i St:Paulibacken på väg till C så stod den bussen där utan bromstryck... jag tog hans passagerare och körde klart min tjänst... på vägen till bilen så tog jag en glass... för det hade jag förtjänat...

Som bussförare är inte den ena dagen andra lik...